Commentaires sur : Une alimentation de voiture pour votre eeepc http://www.equinoxefr.org/post/2008/02/26/une-alimentation-de-voiture-pour-votre-eeepc/ DIY Lab Thu, 09 Feb 2012 09:36:10 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v= Par : EquinoxeFR http://www.equinoxefr.org/post/2008/02/26/une-alimentation-de-voiture-pour-votre-eeepc/comment-page-1/#comment-11655 EquinoxeFR Fri, 05 Feb 2010 08:09:58 +0000 http://www.equinoxefr.org/wordpress/?p=53#comment-11655 @spontini, hummm ton LM317T chauffe-t-il ? A mon avis je mettrais plutôt un gros condensateur à la sortie de ton alimentation pour absorber la demande de courant lors du démarrage des moteurs. As tu mesuré l'intensité que tire l'appareil, ça me semble curieux q'un apn tire plus de 1A. @spontini, hummm ton LM317T chauffe-t-il ? A mon avis je mettrais plutôt un gros condensateur à la sortie de ton alimentation pour absorber la demande de courant lors du démarrage des moteurs. As tu mesuré l’intensité que tire l’appareil, ça me semble curieux q’un apn tire plus de 1A.

]]> Par : spontini http://www.equinoxefr.org/post/2008/02/26/une-alimentation-de-voiture-pour-votre-eeepc/comment-page-1/#comment-11654 spontini Thu, 04 Feb 2010 23:20:58 +0000 http://www.equinoxefr.org/wordpress/?p=53#comment-11654 Ce montage réalisé avec un LM350T reprend, à première vue, les mêmes autres composants qu'avec un LM317T qui, lui, est moins puissant. Cela n'a t-il pas d'importance ?. Les montages que j'utilise sont à base de LM317T. Ils me servent pour abaisser la tension de 12 Vcc (batterie auto) à 7.5 ou 8.5 Vcc afin d'alimenter à distance des APN, Bridges ou Reflex, en lieu et place des accus d'origine. En ce moment, je travaille sur un Nikon D700 et il apparaît que le kit régulateur à base de LM317T manque de puissance. L'APN démarre bien mais se déconnecte dès qu'un micro-moteur se met en route, ou encore si on active la fonction live-view, forte consommatrice de courant. Pensez-vous que mon problème pourrait être résolu en remplaçant, tout simplement le LM317T par un LM350T, 3 fois plus puissant pour la même tension ? Merci de m'avoir lu. Sponti Ce montage réalisé avec un LM350T reprend, à première vue, les mêmes autres composants qu’avec un LM317T qui, lui, est moins puissant. Cela n’a t-il pas d’importance ?. Les montages que j’utilise sont à base de LM317T. Ils me servent pour abaisser la tension de 12 Vcc (batterie auto) à 7.5 ou 8.5 Vcc afin d’alimenter à distance des APN, Bridges ou Reflex, en lieu et place des accus d’origine. En ce moment, je travaille sur un Nikon D700 et il apparaît que le kit régulateur à base de LM317T manque de puissance. L’APN démarre bien mais se déconnecte dès qu’un micro-moteur se met en route, ou encore si on active la fonction live-view, forte consommatrice de courant. Pensez-vous que mon problème pourrait être résolu en remplaçant, tout simplement le LM317T par un LM350T, 3 fois plus puissant pour la même tension ? Merci de m’avoir lu. Sponti

]]> Par : Julien http://www.equinoxefr.org/post/2008/02/26/une-alimentation-de-voiture-pour-votre-eeepc/comment-page-1/#comment-63 Julien Thu, 28 Feb 2008 14:10:52 +0000 http://www.equinoxefr.org/wordpress/?p=53#comment-63 <p>Bon, la chute de tension serait de 12,7 - 9,5 = 3,2V, soit avec 2,35A une puissance dissipée de 7,5W...<br /> C'est moins qu'une lampe de stop qui fait 21W...<br /> Avec votre joli boîtier, à condition qu'il soit aéré, cela ne devrait pas trop chauffer.</p> Bon, la chute de tension serait de 12,7 – 9,5 = 3,2V, soit avec 2,35A une puissance dissipée de 7,5W…
C’est moins qu’une lampe de stop qui fait 21W…
Avec votre joli boîtier, à condition qu’il soit aéré, cela ne devrait pas trop chauffer.

]]> Par : EquinoxeFR http://www.equinoxefr.org/post/2008/02/26/une-alimentation-de-voiture-pour-votre-eeepc/comment-page-1/#comment-62 EquinoxeFR Wed, 27 Feb 2008 22:02:51 +0000 http://www.equinoxefr.org/wordpress/?p=53#comment-62 <p>J'ai trouvé ce montage ce soir sur le net : <a href="http://www.marlwifi.org.nz/projects/asus-eee-car-charger" title="http://www.marlwifi.org.nz/projects/asus-eee-car-charger">http://www.marlwifi.org.nz/projects...</a></p> <p>C'est plus compliqué mais c'est plus performant.</p> <p>Je n'ai pas encore testé le mien sur une longue durée. J'ai un peu peur que ca chauffe.</p> J’ai trouvé ce montage ce soir sur le net : http://www.marlwifi.org.nz/projects…

C’est plus compliqué mais c’est plus performant.

Je n’ai pas encore testé le mien sur une longue durée. J’ai un peu peur que ca chauffe.

]]> Par : Julien http://www.equinoxefr.org/post/2008/02/26/une-alimentation-de-voiture-pour-votre-eeepc/comment-page-1/#comment-61 Julien Wed, 27 Feb 2008 20:26:30 +0000 http://www.equinoxefr.org/wordpress/?p=53#comment-61 <p>Mais pour une application assez consommatrice, c'est pas trop bien niveau rendement, non ?<br /> Puisque on absorbe le courant sous 12V pareil que sous 9,5V, le rendement est 9,5/12,7 car la tension de la batterie est plus de 12V (je crois que mon estimation est basse).<br /> On arrive à un rendement de 75% (72% si la tension batterie est à 13,1V).<br /> Est-il possible de faire un meilleur montage pas trop compliqué ?</p> Mais pour une application assez consommatrice, c’est pas trop bien niveau rendement, non ?
Puisque on absorbe le courant sous 12V pareil que sous 9,5V, le rendement est 9,5/12,7 car la tension de la batterie est plus de 12V (je crois que mon estimation est basse).
On arrive à un rendement de 75% (72% si la tension batterie est à 13,1V).
Est-il possible de faire un meilleur montage pas trop compliqué ?

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