Un porte outil pour MultiTool Leatherman en 5 min

Les multitools leatherman acceptent des embouts de tournevis dans un format spécial. Ils ne sont pas donnés et le tournevis ainsi formé est très court ce qui est peu pratique dans certains cas.

IMG_20160709_161435On trouve des portes embouts « classiques » permettant d’utiliser les embouts hexagonaux standards.

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Mais 20€ dans un accessoire aussi simple c’est un peu exagéré. On va s’en fabriquer un en quelques minutes avec un porte embout standard qui traînait dans un tiroir.

IMG_20160709_161429Avec un coup de meuleuse d’angle on va meuler deux bords opposés pour qu’il soit utilisable dans le leatherman

IMG_20160709_161440IMG_20160709_161720Et voilà, il n’y a plus qu’à l’insérer dans le leatherman

IMG_20160709_161729Avec un embout nous voilà en possession d’un vrai tournevis.

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Aussi bien que l’accessoire original !

 

Une table en acier et bois (Douglas) pour le jardin

Il me restait quelques planches de Douglas après la pose du bardage sur la maison. Pourquoi ne pas en faire une table ?

Je vais faire un cadre en acier mécano soudé avec un dessus en planches de douglas.

L’acier est acheté chez en revendeur pro (Rubion). Le cadre est en 80×40 et les pieds en 60×60. La table fait une dimension de 1800×800. Le coût d’achat est d’environ 100€ d’acier + le bois et la peinture que je possède déjà.

Le cadreLe cadre est soudé avec un petit poste inverter GYS GYSMI 80p (soudure à l’électrode enrobée)

IMG_20160618_161518Les soudures sont meulées et le cadre peint avec une peinture métal pour extérieur. Des bouchons plastiques ferment les pieds en haut et en bas pour éviter la rouille sur les parties non peintes.

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Voici la fabrication de la table en vidéo:

 

 

 

 

 

Peindre son vélo au pistolet

Ca faisait un moment que j’avais envie de repeindre mon vélo. Après avoir pas mal hésité sur la couleur, j’ai décidé de m’orienter vers le Orange de la marque KTM. C’est une couleur RAL 2009. La peinture a été acheté chez Sprido.

 

Peinture Sprido
Peinture Sprido

 

C’est une peinture bi-composants assez facile à appliquer même pour quelqu’un comme moi qui ne pratique pas la peinture au pistolet régulièrement. Il faut très bien préparer son support et avoir la patience d’attendre 5-10min entre chaque couche.

J’ai utilisé un pistolet HVLP avec une buse en 0.8. Sprido conseille une buse en 1.4 mais je pense que c’est plus adapté pour peindre un véhicule et j’aurais gaspillé trop de produit.

Pistolet TecTake
Pistolet TecTake

 

Le vélo a été décapé avec un décapant chimique (beurk) et puis dégraissé et poncé.

Nu
Nu
Ca brille
Ca brille

En pièces
En pièces

 

Le vélo est suspendu à bonne hauteur pour l’application de la peinture.

Prêt
Prêt

Je n’ai qu’un compresseur 2.5Cv 50L mais c’est suffisant pour un travail comme celui-là.

En peinture
En peinture

 

Remontage
Remontage

 

Pas si mal pour un premier vélo
Pas si mal pour un premier vélo

 

Petit détail
Petit détail

 

Remontage presque terminé
Remontage presque terminé

 

L’opération en vidéo:

Changer ses disques et plaquettes de frein AV sur une Peugeot 308 SW

Petit travail de mécanique qui est assez simple avec des outils classiques.
J’ai commandé mes disques et plaquettes chez Oscaro.com

 

  • Il vous faudra une clef à cliquet avec les douilles qui vont bien
  • Une douille TORX E16 ou une clef à oeillet de 13mm. Les boulons de fixation sont sécurisés avec du frein filet rouge. Autant dire qu’il faut sacrément forcer pour les desserrer !
  • Un marteau pour décoller les anciens disques s’ils sont difficiles à démonter
  • Du papier de verre / brosse métallique pour nettoyer les moyeux
  • Un cric et un jeu de chandelles
  • Une torx T30 pour les vis de centrage des disques
  • Des gants
  • Du dégraissant pour nettoyer les disques neufs
  • Du frein filet. Idéalement du bleu et du rouge mais moi je n’ai que du rouge.

Voilà une vidéo du changement en 20 étapes: