Petit travail de mécanique qui est assez simple avec des outils classiques.
J’ai commandé mes disques et plaquettes chez Oscaro.com
- Il vous faudra une clef à cliquet avec les douilles qui vont bien
- Une douille TORX E16 ou une clef à oeillet de 13mm. Les boulons de fixation sont sécurisés avec du frein filet rouge. Autant dire qu’il faut sacrément forcer pour les desserrer !
- Un marteau pour décoller les anciens disques s’ils sont difficiles à démonter
- Du papier de verre / brosse métallique pour nettoyer les moyeux
- Un cric et un jeu de chandelles
- Une torx T30 pour les vis de centrage des disques
- Des gants
- Du dégraissant pour nettoyer les disques neufs
- Du frein filet. Idéalement du bleu et du rouge mais moi je n’ai que du rouge.
Voilà une vidéo du changement en 20 étapes:
Super tuto, merci.
Quelle chance de ne pas avoir besoin d’un repousse-piston spécifique (rotatif).
Quelques remarques:
– on ne débloque (ni ne bloque) jamais avec un cliquet
– le masque est obligatoire (poussière freins, acétone) surtout pour le jeune apprenti
– les ressorts de plaquettes peuvent être graissés pour éviter le bruit
– ne pas oublier de vérifier le niveau de liquide, on peut en avoir retiré trop après avoir repoussé le piston.